Мер столиці Віталій Кличко в інтерв’ю телеканалу «Київ» пояснив, що підвищення тарифів на проїзд у громадському транспорті є вимушеним кроком, необхідним для забезпечення стабільної та безперебійної роботи транспортної системи.
За словами голови міста, навіть після коригування тарифів їх рівень залишатиметься приблизно вдвічі нижчим за фактичну собівартість перевезень. Він зазначив, що нинішні тарифи на проїзд у столиці – одні із найнижчих серед великих міст України і не переглядалися з 2018 року.
Кличко також звернув увагу на вплив загальних економічних чинників: зростання цін на паливо та електроенергію, подорожчання витратних матеріалів, подорожчання логістики та необхідність відновлення інфраструктури після обстрілу.
Як зазначив міський голова:
«Вартість проїзду в Києві залишається найнижчою в Україні. І її не переглядали з 2018 року – на відміну від інших великих міст України, де проїзд дорожчий, ніж у столиці. Подорожчання пального, електроенергії, витратних матеріалів, логістики, необхідність відновлення транспортної інфраструктури після ворожих обстрілів змушує міська влада наблизити вартість проїзду до економічно обґрунтованого», – наголосив Віталій Кличко.
Окремо він повідомив, що з 15 липня пропонується встановити нову вартість разового проїзду у комунальному транспорті на 30 гривень. При цьому фактична собівартість перевезень залишається значно вищою.
Мер також підкреслив велике фінансове навантаження на міський бюджет:
«І на сьогоднішній день ми дотуємо 12 мільярдів гривень на транспортну галузь. А ці кошти можна було б спрямувати на інші напрямки. Держава визначає пільгові категорії пасажирів. Ми надаємо їм безкоштовний проїзд, а держава має компенсувати до місцевих бюджетів гроші за ці послуги. Держава ж упродовж багатьох років цього не робить. І ці витрати лягають на плечі міста. А пільгами у столиці користується близько 1 100 000 пасажирів», – додав Кличко.
Міська влада також планує запровадити систему знижок для пасажирів з поїздними квитками. За словами Кличка, загальна вартість поїздки залежатиме від кількості придбаних поїздок: наприклад, при купівлі 50 поїздок одна поїздка коштуватиме 25 гривень.
Окремо передбачені пільги для студентів та школярів:
«Студенти платитимуть 50% вартості місячного проїзного, а учні під час літніх канікул – 25% (під час навчального року – безкоштовно)».
У планах також запровадження пересадкового квитка вартістю 60 гривень, що дозволяє переходити між метро та наземним транспортом протягом 90 хвилин без додаткових обмежень. Для гостей міста передбачені короткострокові безлімітні проїзні.
Для гостей міста передбачені спеціальні безлімітні проїзні на 24, 48 та 72 години.
Крім того, поїздки, придбані раніше, залишатимуться дійсними протягом певного періоду. Розрахунок нових тарифів ґрунтується на фактичних витратах підприємств, прогнозах інфляції, а також на витратах на енергоресурси та оплату праці.
Повідомлялося також, що у столиці обговорюється можливе підвищення вартості проїзду в метрополітені, яке за попередніми оцінками може бути пов’язане з переглядом тарифної моделі комунального підприємства. Ключовим елементом у формуванні тарифу є амортизаційна складова, яка суттєво впливає на кінцеву вартість поїздки.
Фото: Freepik
