Китайське контейнерне судно вперше оплатило Ірану прохід через Ормузьку протоку, скориставшись так званим безпечним коридором поблизу острова Ларак. У той же час, великі китайські судноплавні компанії поки не поспішають користуватися цим маршрутом.
Як повідомляє Lloyd’s List Intelligenceйдеться про судно Newvoyager під прапором Панами, зареєстрованим на китайську компанію Bengbu Shengda Transportation. Перехід був організований через китайського посередника, який також здійснив оплату іранській стороні.
Сума та спосіб оплати не розкриваються. Відомо, що іранська влада погоджує проходження суден у цьому коридорі в індивідуальному порядку.
За даними аналітиків, понад 20 суден вже скористалися маршрутом через район острова Ларак. Серед них переважають грецькі судновласники, а також зафіксовані судна з Індії, Пакистану, Сирії та Ірану.
Судно Newvoyager було зафіксовано біля острова Ларак 22 березня, після чого продовжило рух уздовж південного узбережжя Ірану. Перед цим сигнал AIS був відсутній протягом 16 днів.
Аналітики пов’язують успішний прохід із тим, що судно могло бути залученим до торгівлі, пов’язаної з Іраном. За їхніми даними, воно працює в регіоні Перської затоки з жовтня і раніше знаходилося біля іранського порту Бандар-Аббас.
Попри це великі китайські судноплавні компанії залишаються обережними. Зокрема, судна Cosco Shipping, що знаходяться в регіоні, поки не здійснюють прохід і, за даними джерел, очікують міжурядових домовленостей.
У Lloyd’s List зазначають, що використання безпечного коридору зростає на тлі напруженості у регіоні, проте умови проходу залишаються непрозорими та залежать від рішень іранської сторони.
