Росія обмежила експорт авіаційного пального після серії атак українських дронів

Україна у травні здійснила рекордну кількість атак на російську нафтову інфраструктуру, що змусило Москву заборонити експорт авіаційного пального та посилило ризики дефіциту пального на внутрішньому ринку РФ. Bloomberg.

Протягом травня було зафіксовано щонайменше 30 ударів по російських нафтових об’єктах — найбільше кожного місяця з початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну. Зокрема, щонайменше 16 атак були спрямовані проти підприємств, що виробляють паливо.

Минулого місяця під удари потрапили вісім із десяти найбільших російських нафтопереробних заводів. Деякі об’єкти атакувалися неодноразово. Ярославський НПЗ, співвласниками якого є «Роснефть» і «Газпром нафта», зазнав трьох атак протягом травня, а підприємства «Лукойлу» у Нижньому Новгороді та Пермі були атаковані двічі.

На тлі ризику нестачі пального в період літнього зростання попиту російський уряд заборонив експорт авіаційної гасу до кінця листопада. Влада РФ пояснила це необхідністю забезпечити стабільну ситуацію на внутрішньому паливному ринку.

За оцінками аналітичної компанії OilX, середній обсяг переробки нафти в Росії у травні становив близько 4,58 млн барелів на добу. Це приблизно на 13% менше, ніж роком раніше, і є найнижчим показником з жовтня 2009 року.

Експерт з енергетики Сергій Вакуленко зазначив, що Україна змінила підхід до ударів по російським НПЗ. Якщо раніше атаки були зосереджені переважно на первинних установках переробки, які відносно легко відновлювати, то тепер цілями стають складні вторинні установки, ремонт яких потребує більше часу та коштів.

Крім нафтопереробних заводів під удари потрапляють експортні термінали, нафтопроводи, насосні станції та паливні сховища. Це ускладнює спроби Росії накопичувати запаси пального, щоб уникнути сезонних криз.

Незважаючи на зростання тиску на паливний сектор, у Кремлі заявляють, що поки що не бачать загрози дефіциту палива. У той же час, на біржі вже фіксується скорочення пропозиції бензину марки АІ-95 та суттєве зростання його оптової вартості.




Джерело

Більше від автора

Клінінг

Що має бути в арсеналі клінінгової компанії для якісного прибирання

Київські станції-примари: підземні платформи, які ніколи не бачили пасажирів

Київські станції-примари: підземні платформи, які ніколи не бачили пасажирів

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *