Паливний дефіцит у Росії безпосередньо торкається близько 50 млн осіб або приблизно 35% населення країни. Про це пише Financial Times.
За даними видання, удари українських безпілотників по енергетичній інфраструктурі занурили Росію в паливну кризу масштабу, якого не було з останніх років існування Радянського Союзу.
У деяких регіонах час очікування на заправках сягає кількох днів, а соцмережі заповнені відео сутичок у чергах.
В одному із південних регіонів порядок на АЗС підтримують козаки у традиційних папахах. У Сибіру губернатор наказав чиновникам постачати гаряче харчування людей, які стоять у чергах. Також через соцмережі вже продають місця у черзі.
“Зараз на одну мету направлено набагато більше безпілотників, ніж раніше. Вони фізично прориваються крізь оборону, як середньовічний кавалерійський клин… Оборонні системи, які раніше працювали, не витримують такого тиску. Це нова норма”, – сказав високопоставлений керівник російської енергетичної компанії.
Росія припинила публікацію більшої частини статистики, проте аналітики, використовуючи вторинні дані та повідомлення медіа, оцінюють, що з експлуатації виведено від 20 до 40% нафтопереробних потужностей.
У червні Росія переробляла в середньому 4,1 млн. барелів на добу. Це на 28% менше, ніж у середньому за останні п’ять років, і на 35% менше від номінальної потужності, заявив керівник відділу енергетичних та кліматичних досліджень Київської школи економіки Борис Додонов.
“Криза реальна. Люди її відчувають. Але вона ще не мала широкомасштабного економічного впливу, не зачепила вантажоперевезення та доступність послуг”, – сказав старший науковий співробітник Євразійського центру Карнегі з вивчення Росії Сергій Вакуленко.
За його словами, Москва має обмежений набір інструментів для вирішення цієї проблеми. Історично Росія виробляла приблизно стільки ж бензину, скільки споживала, і має невеликі складські потужності, що ускладнює стабілізацію ринку.
Більшість нафтопереробних об’єктів також розташовані в центральній та західній частині Росії, де проживає більшість населення. Саме це робить їх доступними українським безпілотникам.
