У столиці запропонували переглянути підхід до оплати проїзду у громадському транспорті, запровадивши модель тарифікації, прив’язану до тривалості поїздки, а не кількості поїздок. Про це повідомили в ГО “Пасажири Києва”.
В організації підкреслюють, що діюча система застаріла і не відображає інтенсивності користування транспортом: постійні пасажири і ті, хто рідко їздить, фактично платять однакову суму, незважаючи на різну частоту поїздок.
Згідно з ініціативою, у місті пропонують наступні тарифні опції: 20 гривень за квиток на 45 хвилин, 30 гривень – на 90 хвилин, 80 гривень – за добовий проїзд, а також місячний абонемент вартістю 1000 гривень із можливістю активації у будь-який день. Це дозволить пасажирам пересаджувати без додаткової оплати протягом певного проміжку часу.
В ГО зазначають, що нова модель має зробити використання громадського транспорту вигіднішим для регулярних пасажирів. Як приклад наводять європейські міста, де переважна кількість людей обирає саме місячні або добові абонементи.
Окремо передбачено, що при сплаті банківською карткою діятиме базовий тариф у 20 гривень, але без права на безкоштовні пересадки. Студентам пропонують зберегти пільги – знижку 50% на добові та місячні проїзні.
За оцінками авторів ініціативи, запровадження такої системи дозволить збільшити доходи транспортних підприємств та знизити фінансове навантаження на міський бюджет, заощаджуючи до 2,5 мільярда гривень щороку. Заощаджені кошти планують направити на розвиток інфраструктури та оновлення рухомого складу.
В організації додають, що транспорт у місті має стати зручним та доступним інструментом для мобільності, а не лише механізмом для переміщення.
Раніше повідомлялося, що у місті розрахували нову собівартість проїзду у міському транспорті – вона становить близько 44 гривень.
Фото: ілюстративне зображення
